Труженик неба

И. И. Пстыго родился 10 апреля 1918 года в деревне Сухополь Инзерского сельского Совета. Учился в школе крестьянской молодежи, а после переезда в столицу Башкирии – в уфимской средней школе № 3.

В Красной Армии с 1936 го-да. В 1940 году окончил Энгельсское военное авиационное училище летчиков и получил назначение в 211-й бомбардировочный авиационный полк ВВС Одесского военного округа.

Начало Великой Отечественной войны лейтенант И. И. Пстыго встретил на полевом аэродроме у реки Днестр в должности командира звена. 22 июня 1941 года он в составе группы бомбардировщиков «Су-2» 211-го авиаполка выполнил свой первый боевой вылет. Нашему земляку, прошедшему всю войну и не раз смотревшему смерти в глаза, известен ответ на вопрос о воинской удаче.

Родители Пстыго дважды получали сообщение, что их сын не вернулся с боевого задания. Однажды снаряд разорвался недалеко от самолета, осколками разнесло кабину, разбило шлемофон, спинку сиденья. Почувствовав боль в затылке, И. И. Пстыго «дотянул» самолет до аэродрома. Спустя 20 лет после войны, он был госпитализирован. Хирурги извлекли из затылочной части несколько мелких осколков от того снаряда.

Не считая этого, он прошел войну без ранений. Это ли не пример везения?

Вот что говорил по этому поводу сам Иван Иванович: "Я не набожный и не фаталист. Я убежденный атеист. И все-таки жизнь заставила меня посмотреть на некоторые события с позиций судьбы.

В самом деле, 21 июля 1941 года в одном строю шли на боевое задание 2 девятки Су-2. Я вел левое звено. В схватке над переправой, по которой мы наносили удар, от зенитной артиллерии и истребителей противника мы потеряли 16 самолетов! Можно сказать, лишь 1,5 самолета — мой, невредимый, да Алексея Мальцева (сам он был ранен, а штурман убит ) — вернулись домой. Что это? Случай, судьба?.. Спустя годы, когда появилась песня, в которой есть слова "нас оставалось только трое из восемнадцати ребят", я часто говорю в шутку, что это — про нас».

Выдержки из интервью с И. И. Пстыго (Военная энциклопедии «Армии и Солдаты»).

«—Вы в каком возрасте перестали летать?

— В 63 года на МиГ-23 еще летал. Я был председателем комиссии по его испытанию. Общий налет — 7 тыс. часов, три нормы военного летчика.

— Товарищ маршал, Вы единственный, кто награжден восемью орденами Боевого Красного Знамени. У вас два ордена Октябрьской Революции, чего удостоились только три человека — Брежнев, Щербицкий и вы. Хотя в статуте этого ордена написано, что им награждают только раз. Как это получилось?

— Не знаю. Я ничего не выпрашивал.

— Хватит про войну. Давайте о личной жизни. Вы ведь на войне женились?

— В 1943 году я был помощником командира корпуса по воздушно-стрелковой службе и потому часто бывал в корпусной эскадрилье связи, где техником самолета служила моя будущая жена. Сиживали с ней на лужку-бережку. А в то время то ли в корпусе, то ли в армии завели уже загсы. Это ответ тем, кто утверждает, что на войне были только ППЖ — походно-полевые жены. Она, как и всякая женщина, говорит, что надо бы оформить отношения. Я говорю: «Ты что, торопишься вдовой остаться?» А кончилась война, сразу и оформили. Это было в Австрии. Прожили вместе 56 лет.

— Иван Иванович, для летного долголетия надо иметь хорошее здоровье. Признавайтесь честно, Вы были подвержены мужским слабостям — табак, спиртное?

— Курил, но не зверски и не махорку, даже на войне что-нибудь порядочное. А пить на войне некогда было. Наркомовские сто грамм в пехоте, наверное, были нужны. А введение такой нормы для летчиков — это глобальная ошибка, если не диверсия. Я после ста грамм себя трезвым не считал и утром остатки чувствовал. А каково «шпингалету» молодому? Ведь где сто, там и двести. Замкомдив Бобрик перебрал где-то, утром полетел, решил «бочку» сделать — и тут же в землю. У меня на глазах было.

— Из вашего поколения мало кто остался в живых. Это что — везение, в рубашке родились?

— Вот случай: полетело на задание три девятки самолетов по два человека в каждом — всего 54. В моем самолете ни одной царапины, а все остальные были сбиты. Потом пришли несколько человек пешком ранеными. Как это объяснить?

Я прочитал много трудов Чижевского и верю в космическо-солнечную систему. И все до мелочей зависит от нее. Плохо, что мы не изучаем этого ученого. Собрание его сочинений вы не найдете в магазинах. В Германии в 60-х не было сельской больницы без люстры Чижевского — этого уникального и универсального средства. Я атеист, но в судьбу верю».

После войны он был направлен на Высшие офицерские курсы ВВС в Липецк. А по окончании служил на Дальнем Востоке. Затем была учеба в Академии Генерального штаба. В 1957 году назначен заместителем командующего ВВС Ленинградского военного округа. С 1958 года – первый заместитель, а через год – командующий ВВС Группы советских войск в Германии. С 1967 года генерал-полковник И. И. Пстыго – заместитель главнокомандующего ВВС СССР по боевой подготовке. В 1975 году ему присвоено высшее воинское звание — маршал авиации. В 1977 году ему поручено формировать Центральную инспекцию безопасности по-летов Вооруженных Сил СССР, которую он же и возглавил. Тогда им была введена «формула безопасности полетов» как сумма слагаемых – качеств личного состава, законов летной службы, регулярности полетов, руководства и управления полетами, надежности авиационной техники. Эта «формула безопасности», построенная на опыте всей жизни Ивана Ивановича, применяется до сих пор.

Имея за плечами огромный опыт боевой, военной службы, наш земляк издал 12 томов своих воспоминаний. За 40 лет работы он освоил 52 типа самолетов. Не раз мне приходилось с ним встречаться, когда он приезжал на малую родину. Библиотекам района он передал свои книги с автографами. А выступая в РДК перед архангельцами, с ностальгией сказал: «Вот бы сбросить лет 20, то обязательно бы устремился в космос!».

И. И. Пстыго с большим желанием откликался на просьбы, письма земляков. Вот одно из его писем, адресованное уфимским школьникам:

"Дорогие товарищи! Ребята! Сегодня получил ваше прекрасное письмо. Спасибо вам за добрые дела и добрую па-мять. Сегодня же и отвечаю Вам.

Дело, которым Вы занимаетесь, хорошее, полезное, поучительное. Конечно, на первом месте должна быть учеба. Свободное от учебы время надо использовать разумно, и то, что Вы занимаетесь туризмом, — это весьма похвально. Собираетесь пройти по селам и "весям" Архангельского района — меня это обрадовало и взволновало. Архангельский район — моя родина, отчий край. Там у меня живут сестры. Там я рос, учился, де-лал первые шаги познания жизни и труда… Будете в Валентиновке, посетите школу и спросите у стариков, какой она была, когда я в ней учился в 1927-29 годах, какой была эта школа в 30-е годы. Район этот красивый. Я люблю его… Мне известно, что в самом райцентре разворачиваются большие стройки. Лю-ди там трудолюбивые, общительные, хорошие. Заслуженный военный летчик СССР, Герой Советского Союза, маршал авиации И. Пстыго. 21 апреля 1986 года".

И. И. Пстыго скончался 23 февраля 2009 года в городе Москва, на 91-м году жизни. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве. До последних дней своей жизни он занимался общественной деятельностью, вносил свой вклад в военно-патриотическое воспитание молодежи, веря в нужность своего дела.

«Ушел из жизни человек — эпоха, безмерно влюбленный в небо и авиацию. Многим летчикам дал дорогу в жизнь, воспитал не одно поколение настоящих мастеров летного дела», — писали о нем тогда газеты.

Награды советские

• медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 11300 (7 апреля 1978 года);

• два ордена Ленина (1955, 1978);

• орден Октябрьской Революции (1974);

• семь орденов Красного Знамени (август 1942, октябрь 1942, 1945, 1953, 1956, 1968, 1969);

• орден Александра Невского (1944);

• два ордена Отечественной войны 1-й степени (1943, 1985)

• два ордена Красной Звезды (1951);

• орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени (1988);

• 14 боевых медалей.

Российские

• орден «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (2008);

• медали.

Почетные звания

• Заслуженный военный летчик СССР (1967 год);

• Почетный гражданин Волгограда (29 мая 2003 года);

• Почетный гражданин Архангельского района (2005 год).

Могила Ивана Ивановича Пстыго на Троекуровском кладбище в Москве.