В качестве руководителя рабочей группы Совета Федерации по мониторингу реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов Ирек Ялалов посетил производство сборных железобетонных конструкций для мостостроения и дорожного строительства на заводе мосто-железобетонных конструкций АО «МЖБК».
На сегодняшний день на предприятии производится по 180 балок для мостов в месяц. Выпускается высокопрочный товарный бетон. Современный комплекс оборудования позволяет обеспечить качественной продукцией даже самые объемные и требовательные стройки.
- С директором АО «Благовещенский завод МЖБК» Дмитрием Исаевым и Главой Администрации муниципального района Благовещенский район Олегом Головым посетили производственные цеха, ознакомились с производственным процессом. В ходе встречи с руководством завода обсудили ближайшие планы по развитию, возможные законодательные инициативы для бесперебойной работы конкретного предприятия и всех аналогичных на территории нашей страны, - уточнил Ирек Ялалов.
Конструкции, выпускаемые заводом, использовались при реконструкции трассы М-5 на участке Уфа – Челябинск, трассы М-12, в строительстве БАМа, мостов через реки Воронеж, Волга, Клязьма, при возведении эстакады на Самотечной площади, Волоколамской трехъярусной эстакады, развязки у Савеловского вокзала столицы. Кроме того, производимая заводом продукция получила применение в строительстве кольцевых дорог вокруг Санкт-Петербурга и Москвы. С использованием ЖБК предприятия был построен и железнодорожный подземный терминал аэропорта «Внуково», и ж/д ветка от терминала аэропорта «Шереметьево-2» до столицы и многие другие проекты.
Справочно:
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» разработан Министерством транспорта России в целях исполнения положений президентского Указа «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2030 года». Масштаб национального проекта охватывает практически всю страну, в нем принимают участие 85 субъектов России и 105 городских агломераций. Финансирование программ дорожной деятельности субъектов России будет осуществляться из федерального и регионального бюджетов.